ایس-بینڈ ٹوٹل وولٹیج لائن کے ساتھ کیا کرنا ہے؟
حال ہی میں ، "S-curve ٹوٹل پریشر لائن" کے بارے میں بات چیت بڑے سماجی پلیٹ فارمز اور آٹوموٹو فورمز پر بڑھ گئی ہے۔ بہت سے کار مالکان اور ڈرائیونگ ٹیسٹ طلباء اس مسئلے سے الجھن میں ہیں۔ یہ مضمون گذشتہ 10 دنوں میں انٹرنیٹ پر گرم عنوانات اور گرم مواد کو یکجا کرے گا تاکہ آپ کو ایس-بینڈ ٹوٹل پریشر لائنوں کے عام وجوہات اور حل کا تفصیلی تجزیہ فراہم کیا جاسکے ، اور حوالہ کے لئے ساختی اعداد و شمار فراہم ہوں گے۔
1. ایس موڑ کل پریشر لائن کی عام وجوہات
نیٹیزینز اور کوچنگ کے تجربے کی رائے کے مطابق ، ایس موڑ پر کل دباؤ کی بنیادی وجوہات میں مندرجہ ذیل نکات شامل ہیں:
| وجہ | تناسب | عام منظر |
|---|---|---|
| اسٹیئرنگ وہیل آپریشن بروقت نہیں ہے | 35 ٪ | موڑتے وقت پہلے سے سمت کی نشاندہی کرنے میں ناکامی |
| غیر مناسب رفتار کنٹرول | 25 ٪ | ضرورت سے زیادہ رفتار انڈرٹر کا سبب بنتی ہے |
| نظر کی لکیر بہت تنگ ہے | 20 ٪ | صرف کار کے اگلے حصے پر توجہ دیں اور عقبی پہیے کی پوزیشن کو نظر انداز کریں |
| گاڑیوں کے جسم کی پوزیشن کا غلط فیصلہ | 15 ٪ | موڑ میں داخل ہوتے وقت باہر نہیں رہنا |
| نفسیاتی تناؤ | 5 ٪ | امتحانات یا پیچیدہ سڑک کے حصوں کے دوران آپریشن کی غلطیاں |
2. پورے نیٹ ورک میں مشہور حلوں کا خلاصہ
مندرجہ ذیل 5 حل ہیں جن میں حال ہی میں بڑے پلیٹ فارمز پر زیادہ سے زیادہ پسندیدگی ہے۔
| طریقہ | بنیادی نکات | قابل اطلاق لوگ |
|---|---|---|
| چونتیس پوائنٹ سمت کا طریقہ | دونوں ہاتھوں سے 3/9 بجے کی پوزیشن کو ٹھیک کریں اور چھوٹی اور فوری اصلاحات کریں | نوسکھئیے طالب علم |
| باہر سے باہر کی وائرنگ کا طریقہ | بیرونی لین پر موڑ میں داخل ہونا ، اندر کی لین کے قریب موڑ کا مرکز ، موڑ کو بیرونی لین میں واپس جانا | مضمون 2 امیدوار |
| عقبی نظارہ آئینے کے مشاہدے کا طریقہ | عقبی پہیے اور سائڈ لائن کے درمیان فاصلہ طے کرنے کے لئے ریرویو آئینے کا استعمال کریں | تجربہ کار ڈرائیور |
| اسپیڈ کنٹرول ٹپس | "ایک کلچ ، دو بریک ، تین سمت" مربوط آپریشن | دستی ٹرانسمیشن ڈرائیور |
| ورچوئل ریفرنس پوائنٹ کا طریقہ | ونڈشیلڈ پر نظر ڈالنے والے حوالہ پوائنٹس کو نشان زد کریں | خاص اونچائی والے لوگ |
3. کوچ کے ذریعہ تجویز کردہ تربیتی منصوبہ
ڈرائیونگ اسکول کے ڈوائن اکاؤنٹ کے ذریعہ جاری کردہ 10 روزہ خصوصی تربیتی منصوبے کے مطابق (1.2 ملین بار دیکھا گیا):
| تربیت کا دن | جھلکیاں | تعمیل کے معیارات |
|---|---|---|
| دن 1-2 | گاڑی کی رفتار کنٹرول (5 کلومیٹر/گھنٹہ برقرار رکھیں) | لگاتار 3 بار انجن کو بند نہیں کرتا ہے |
| دن 3-4 | سمت کا احساس قائم کرنا (اندھے دشاتمک مشقیں) | اسٹیئرنگ وہیل زاویہ کو درست طریقے سے بحال کریں |
| دن 5-6 | حوالہ نقطہ میموری (ٹیپ کو نشان زد کرنا) | غلطی ＜ 2 سینٹی میٹر |
| دن 7-8 | جامع نقالی (رکاوٹ کے ڈھیر اور بالٹیاں مرتب کرنا) | پورے عمل میں کوئی تصادم نہیں |
| دن 9-10 | تناؤ ٹیسٹ (نقلی امتحان کا ماحول) | کامل اسکور کے ساتھ 5 بار گزر گیا |
4. نیٹیزینز کے ذریعہ تجربہ کردہ موثر تکنیک
ژاؤہونگشو ، ژہو اور دیگر پلیٹ فارمز سے جمع ہونے والے حقیقی مقدمات:
1.وائپر نوڈ کا طریقہ: وائپر نوڈ کو منحنی کنارے کے ساتھ سیدھ کریں اور مستقل فاصلہ برقرار رکھیں (32،000 پسندیدگی)
2.موسیقی کی تال کا طریقہ: 60bpm میوزک چلائیں ، ہر بیٹ کے لئے سمت کو 15 by کے ذریعہ ایڈجسٹ کریں (18،000 بار جمع کیا گیا)
3.ونڈو فریم ریفرنس کا طریقہ: فیصلہ کرنے کے لئے ونڈو فریم اور زمینی نشانوں کے مابین متوازی تعلقات کا استعمال کریں (تبصروں میں گرمجوشی سے گفتگو کی گئی تکنیک)
5. خصوصی احتیاطی تدابیر
1. مختلف ماڈلز کی اسٹیئرنگ خصوصیات بالکل مختلف ہیں۔ پیشگی موافقت کے ل a ٹیسٹ گاڑی کو استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
2. ڈرائیور جن کی اونچائی 160 سینٹی میٹر سے کم ہے اسے اضافی سیٹ کشن شامل کرنے کی ضرورت ہے (کچھ بوباؤ سے متعلق مصنوعات کی تلاش کے حجم میں ہر ہفتے 200 ٪ اضافہ ہوا)
3. نئی توانائی کی گاڑیوں کی ٹارک خصوصیات کی وجہ سے ، کسی کونے سے باہر نکلتے وقت سوئچ کو آہستہ آہستہ بڑھانے کے لئے خصوصی توجہ دی جانی چاہئے۔
منظم تربیت اور صحیح طریقوں کے ذریعے ، ایس موڑنے والی لائن کا مسئلہ مکمل طور پر حل ہوسکتا ہے۔ اس مضمون میں ساختی اعداد و شمار کو جمع کرنے اور اپنی صورتحال کی بنیاد پر اس پر عمل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں
ur
